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到淮安物流运输公司多年从事国内运输行业，具有丰富的物流操作经验
公司现拥有大、中、小各种车型上千辆来满足各客户的需求。承运到全国各种货物。承运的货物有：普通货物运输、、原料运输、冷冻冷藏保鲜货物运输、大型设备（三**货物：**长、**宽、**高）等货物运输。为**客户的利益，在每一次派车与运输过程中，均委派有丰富经验专业的现场操作人员到现场指挥操作，在运输和配送过程中，为保证货物安全、准时的送达客户*地点，我公司随时、随地、随刻与司机、押运人员保持联系。除具备有专业的操作人员和运输车队外，我公司与多条运输专线签定多年的合作协议，来为客户提供*运输服务。

中长距离运输的运费低；可以实行全国范围的计划运行；节省能源。主要缺点是，近距离运费高；装卸、编组时间长，货物滞留时间长；不可能进行“门对门”的服务；灵活性差，只能在固定线路上运行。对临时紧急运输要求的适应性差。

公司优势： ●**便捷：上门收货、送货上门、车站自提，任由客户选择，方便快捷 ●网络全：网络遍布全国，全国900多城市都可以办理 ●包装好:提供各种家具家电衣物易碎物品等物品包装,木箱,纸箱,毛毯,泡沫,胶带等各种包装材料 ●取送货:提供上门取货、搬运、包装、运输、送货等全程门到门服务 ●保险全:提供正式保险单据全程保险全程服务真正的全程*风险损坏有所赔赔偿快速手续简便 ●速度快：60%城市2天到达，其它城市3-6天。 ●**安全：稳定的运输方式，参加保价，损失按赔付，全程*风险

3、货物必须按流向堆码在*的货位上4、一批货物不要堆放两处，库内要做到层次分明，留有通道，互不搭肩，标签向外，头向上5、露天堆放的货物要注意下垫上盖

此外，冷链发展受制约的另一个因素，在于国内目前的冷运节能技术不过关。 冷链物流的不完善，给生鲜农产品的流通带来的不利首先是损耗大、成本高的问题。以果蔬为例，损耗率就在20%-30%，物流成本更是高达30%-40%，其中冷链物流的应用比例仅在10%以内，物流效率和效益尚有待提高。

而那些从头到尾扯东扯西，不谈具体细节，最后丢一份报价表就想合作的，这种要么是老油条，要么就是他们公司的服务产品不行，只能用这样方式蒙混过关。有些谈了具体需求细节，在某些点上始终绕不出来的，说明业务员本身不具备提供整体服务方案的水平，他也许还是个新手，你可以适当加以引导，万一他公司服务确实好呢。

人才理念：较优秀且较合适的人 我们在人才的选择方面一直以务实作为自己的出发点，运输部选择的人员不仅是较优秀的人才，也一定是较适合的人才。这些人才在促进发展的同时，也为他们提供了一个较适合的发展环境，从而真正做到人尽其才，才尽其用，为每个员工创造一个和谐、富有的环境，是货运成功的重要因素；所有员工在人格上人人平等，在机会上人人平等；提供良好的工作环境，营造和谐的工作氛围，倡导简约而真诚的人际关系；高素质的专业团队是货运才理念的具体体现。

DHL偏远地区网上查询方法：电子发件工具-偏远地区服务-立即搜索偏远地区-Remote Area-选择国家-输入邮编-OK3.报关物品：货主报关货出货前请仔细检查报关资料是否齐全，1核销单.2报关委托书.3蓝色报关单.境内货源地和境内货源地代码.一般是经营单位**位数字；

拥有各种全封闭车、半封闭车、高栏车、平板车、冷藏车及各种大吨位拖挂车及**长、**宽、**高车等大型物流车队，构成四经营范围：经营全国范围内长途搬家搬厂运输、零担物流、整车物流通八达的物流货运运输网络。

在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户*的地点，并在运输的领域内去实现资源较优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。

3、一般而言,物流公司运送的货物要比快递运货的时间较慢些,因为是联网的,只要收到货物后即会安照既定的流程发送,而物流一般需要等到货物达到一定的量后才开始运送且一般是送货上门,而物流一般不直接将货物送上门,将货物运送到目的地地区后,然后由客户自提。